Spotted: Prototype, next gen XC MTB pneumatiky from Maxxis, Michelin & Schwalbe

Spotted: Prototype, next gen XC MTB pneumatiky from Maxxis, Michelin & Schwalbe


Závody Světového poháru a závody na konci sezóny jsou ideální pro sběr dat o prototypových produktech. Výrobci dostávají plné vyjádření výkonu sportovce a hromady údajů po závodě. Je to také skvělý čas nahlédnout do návrhů blížících se finálním fázím před plnou produkcí. Mnoho týmů a sportovců používalo předvýrobní vybavení na Světovém poháru v sněžnicích, některé maskované-označené jako starší výrobky, některé jako Schwalbe přistoupily spíše na jazyk. Kolem boxů jsme objevili chladné, rychle vypadající pneumatiky a měli jsme to štěstí, že jsme získali nějaké zasvěcené informace, o které se můžeme podělit-užijte si…

Nová bláto závodní pneumatika Maxxis XC

Pláště na bláto Maxxis

Nejprve je to, co se zdá být plně obutá závodní pneumatika XC od společnosti Maxxis. Z toho, co jsme shromáždili, je to jedinečný design, který tým použije na tratích, které se téměř nevysychají, něco jako mud-fest na mistrovství světa Les Gets.

Detailní popis pneumatik Maxxis pro závod na blátě

Pneumatika je poměrně úzká 2,20 ″ (tým obvykle běhá 2,40 Maxxis Aspens) a tým Scott je provozuje na mírně užším okraji na Kola Syncros Silverton (26 mm místo 30 mm, které obvykle běží). Tento úzký profil umožní pneumatice propadnout bahnem a najít přilnavost rychleji.

Detail pláště Maxxis na bláto

Mluvte rychle – tyto pneumatiky to nejsou Maxxis Beaver Muds z minulosti a nejsou hladoví po EWS a DH Shorties který právě tuto zimu debutoval. Místo toho jsou určeny pro rychlost A pro odstranění bahna. Boční knoflíky vypadají mohutně a mají dostatek prostoru na odstranění veškerého bahna, než se začne balit.

Strana pláště Maxxis na bláto

Malé rovnoběžné čáry pomáhají při prolévání bahna a těsný středový běhoun to trochu připomíná Dugast Rhino – jedna z nejlepších bahenních pneumatik vůbec.

Aktualizovány pneumatiky Michelin JET2 a FORCE2 XC

Michelin Jet XC 2

Další je rychlá od francouzského týmu KMC-Orbea-nová pneumatika Michelin JET2 XC. Tento aktualizovaný design nahradí aktuální pneumatika JET XCRa podle vzhledu se dost mění.

Boční stěny Michelin Jet XC 2

Nový design zcela upouští od stylu trojúhelníkových šípů a šípů, více se soustředí na kontakt se zemí a minimalizuje valivý odpor. Okraje nově tvarovaného běhounu vypadají více zaoblené, než jsou ostré. A můžeme potvrdit, že se ve skutečnosti jedná o zcela novou pneumatiku, nikoli o kilometr tréninkového oblečení.

Běhoun Michelin Jet XC 2

Victor Koretzky a Milan Vader oba jezdili vzadu nový Michelin JET2 spárovaný s Michelinem FORCE2 vpředu – o to byl tým o něco utajenější.

Michelin Force XC 2

Náš odhad je, že „180“ ručně psaných na bočnici by mohlo představovat počet vláken pro tuto pneumatiku příští generace, což je pěkná aktualizace od 120 tpi současné verze Force XC.

Strana Michelin Jet XC 2

Z toho, co jsme viděli, nový FORCE2 měl podobně zaoblené středové knoflíky kombinované s ostrými bočními knoflíky, více mix než aktualizovaný design dezénu JET2 …

Aktualizován Schwalbe Racing Ray Super Race

Schwalbe Racing Ray

O víkendu mistrovství světa v sněžnicích měl Schwalbe několik jezdců na prototypových pneumatikách. Je zvláštní, že se také zdálo, že to byli také sportovci, kteří utrpěli více bytů; jezdci z týmu KTM PROTEK a Avancini měli pneumatiky.

Abych byl spravedlivý, bylo jich mnoho (mnoho) byty celý víkend a štěstí hrálo významnou roli.

Běhounová strana Schwalbe Racing Ray

Tento prototyp „první jízdy“ Schwalbe Racing Ray Super Race je zajímavé, protože chce nabídnout nejnovější „průhlednou boční stěnu“ Super závod kryt.

Na samotné pneumatice se moc vzhledu nezměnilo. Rohové knoflíky se zdají být menší než sériové pneumatiky a mohou mít spíše zaoblený vzhled než originál. Z červené čáry si také můžeme být docela jistí, že je to směs Addix Speed.

Někdy týmy získají předprodukční zařízení bez znalosti toho, jaké aktualizace proběhly. V tomto případě se zdá, že dodavatel pneumatik shromažďuje údaje o tom, jak se pneumatika cítila v různých závodních scénářích, jak se držela ve skalách, citlivosti na tlak atd.

Strana Schwalbe Racing Ray

Schwalbe je vždy společnost vyrábějící pneumatiky snaží se maximalizovat výkon. Hádáme, že by to mohlo být vylepšení gumové směsi nebo mírně vyšší počet vláken než plášť standardní Super Race který debutoval loni v létě. V každém případě je to zajímavé – dejte nám vědět své myšlenky a spekulace v komentářích!

Logo Schwalbe Racing Ray

Jsem si jist, že po tomto posledním Světovém poháru horských kol v roce 2021 bude shromážděno mnoho tabulek pro testování produktů a formulářů zpětné vazby.

Schwalbe Racing Ray 3: 4

A výsledkem bude doufejme, že díky tomu budeme mít v řadě nějaké rychlejší a výkonnější pneumatiky…

Zůstaňte naladěni na více technologií a Pro Bike Checks ze Světového poháru UCI MTB na Snowshoe.



Source link